Solutions of 019 factory automation control system, loading system
一、價(jià)格匯總
二、系統(tǒng)報(bào)價(jià)說明
三、系統(tǒng)組成和配置說明
四、控制系統(tǒng)功能概述
五、裝車控制方案描述
六、控制系統(tǒng)設(shè)備清單和報(bào)價(jià)
七、檢測儀表和檢測元件設(shè)備清單和報(bào)價(jià)
八、控制閥門設(shè)備清單和報(bào)價(jià)
九、裝車和混合配比控制設(shè)備清單和報(bào)價(jià)
十、控制系統(tǒng)配置示意圖
十一、工程技術(shù)服務(wù)內(nèi)容
一、鈾轉(zhuǎn)化廠區(qū)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)價(jià)格
二、檢測儀表和檢測元件設(shè)備報(bào)價(jià)
三、控制閥門設(shè)備報(bào)價(jià)
四、裝車和混合配比控制設(shè)備報(bào)價(jià)
2．報(bào)價(jià)有效期60天
3．設(shè)備交貨周期：10~14周
4．詳細(xì)設(shè)備清單和價(jià)格見隨后的設(shè)備清單和報(bào)價(jià)
二、系統(tǒng)報(bào)價(jià)說明
本投標(biāo)書是根據(jù)中核集團(tuán)下屬某廠提供的鈾轉(zhuǎn)化生產(chǎn)區(qū)和火車站的工藝和自控圖紙、該廠提供的詳細(xì)工藝和技術(shù)要求、以及公司長期積累的工程經(jīng)驗(yàn)作為依據(jù)而編制的。投標(biāo)書的廣度和深度符合用戶和設(shè)計(jì)院的要求。
本投標(biāo)書主要包括鈾轉(zhuǎn)化生產(chǎn)區(qū)和火車站的計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)（包括生產(chǎn)區(qū)、站臺、裝車和計(jì)量、上位管理網(wǎng)絡(luò)四部分）、廠區(qū)現(xiàn)場檢測儀表、站區(qū)和碼頭控制閥門、裝車和混合配比控制系統(tǒng)（包括裝車控制儀、流量計(jì)、裝車閥門、過濾器等）等四部分。在系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)和配置過程中，從充分滿足用戶提出的各項(xiàng)工藝要求出發(fā)，對整個(gè)廠區(qū)/站臺監(jiān)控、裝車控制系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)籌安排，并根據(jù)我公司多年的罐區(qū)自動化和工業(yè)自動化工程的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，形成整個(gè)系統(tǒng)的軟硬件配置與控制方案。
在設(shè)備選型中，一方面充分遵照該廠和設(shè)計(jì)院的要求，另一方面充分考慮設(shè)備的性能和價(jià)格，這樣既為用戶選擇性能優(yōu)良滿足工藝要求的設(shè)備，同時(shí)替用戶節(jié)約投資。基于這種出發(fā)點(diǎn)，現(xiàn)場控制中的關(guān)鍵設(shè)備采用性能優(yōu)良的進(jìn)口設(shè)備，非關(guān)鍵檢測和控制點(diǎn)采用質(zhì)量可靠的國產(chǎn)設(shè)備。
3.1廠區(qū)/站臺計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)配置說明
1）廠區(qū)/站臺監(jiān)控系統(tǒng)配置說明
廠區(qū)/站臺計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)采用工控機(jī)+PLC結(jié)構(gòu)，進(jìn)行廠區(qū)/站臺監(jiān)控。廠區(qū)/站臺分別配置一臺上位監(jiān)控站，監(jiān)控站為美國DELL PII400/128M RAM/6.4G HD/32XCDROM/19" CRT工業(yè)控制計(jì)算機(jī)，用于整個(gè)廠區(qū)/站臺的監(jiān)控管理，上位監(jiān)控站具有大硬盤，可以存儲幾年的操作數(shù)據(jù)和報(bào)表。二臺監(jiān)控站之間互為備用，當(dāng)其中一臺出現(xiàn)故障，另外一臺可以代替另外一臺工作。配置二臺中英文打印機(jī)，分別打印報(bào)警數(shù)據(jù)和報(bào)表打印。
上位監(jiān)控軟件采用著名美國Intellution公司Dynamics監(jiān)控軟件，Windows NT操作界面，中文環(huán)境。具有開放性好、操作簡便、組態(tài)靈活等優(yōu)點(diǎn)，設(shè)有多級口令保護(hù)，安全保密性好。在該系統(tǒng)下進(jìn)行監(jiān)控流程畫面、數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)報(bào)表打印格式等的組態(tài)編程。
下位采用性能優(yōu)良的日本三菱公司PLC控制系統(tǒng)，罐區(qū)和碼頭分別配置一套PLC控制系統(tǒng)，二臺上位監(jiān)控站與二套下位三菱PLC控制系統(tǒng)之間通過以態(tài)網(wǎng)連接。根設(shè)計(jì)和工藝的要求，控制系統(tǒng)實(shí)際配置的I/O點(diǎn)數(shù)是按照實(shí)際的I/O點(diǎn)數(shù)加20％余量進(jìn)行配置的，以便系統(tǒng)擴(kuò)展和修改，具體的I/O點(diǎn)數(shù)如下：
|
序號 |
類型 |
數(shù)量 |
說明 |
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罐區(qū)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)I/O點(diǎn)數(shù) |
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1 |
開關(guān)量輸入 DI |
167 |
閥門回訊、液位報(bào)警 |
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2 |
開關(guān)量輸出 |
24 |
閥門控制 |
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3 |
模擬量輸入 AI |
24 |
壓力、可燃性氣體報(bào)警 |
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4 |
Pt100 |
6 |
溫度 |
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碼頭計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)I/O點(diǎn)數(shù) |
|||
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1 |
開關(guān)量輸入 DI |
60 |
閥門回訊 |
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2 |
開關(guān)量輸出 |
23 |
閥門控制 |
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3 |
模擬量輸入 AI |
14 |
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l32路數(shù)字量輸入模塊
l16路數(shù)字量輸出模塊
l16路模擬量輸入模塊
2）裝車和混合配比控制微機(jī)系統(tǒng)配置說明
定量裝車和混合配比微機(jī)控制系統(tǒng)配置一臺上位監(jiān)控站和一臺票據(jù)打印機(jī)，監(jiān)控站為美國DELL PII400/128M RAM/6.4G HD/32XCDROM/19"CRT工業(yè)控制計(jì)算機(jī)，用于整個(gè)定量裝車系統(tǒng)的控制、管理軟件運(yùn)行、混合配比控制和裝車票據(jù)打印。監(jiān)控站具有大硬盤，可以存儲幾年的操作數(shù)據(jù)。
裝車控制微機(jī)系統(tǒng)軟件、裝車控制軟件、系統(tǒng)管理軟件、混合配比軟件等由公司公司開發(fā)設(shè)計(jì)，Windows NT操作界面，中文環(huán)境，操作方便，可靠性高，具有在線編程、裝車開票、票據(jù)打印、裝車/混合配比控制、裝車過程監(jiān)視和各種參數(shù)和狀態(tài)動態(tài)顯示等功能。
裝車控制監(jiān)控站與裝車/混合配比控制器通過RS-485接口連接，進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊，實(shí)時(shí)地將上位監(jiān)控站的信息傳輸給定量裝車控制器，同時(shí)將現(xiàn)場裝車信息和數(shù)據(jù)傳輸給上位監(jiān)控站。
2個(gè)流量信號和11路靜電接地信號，采用三菱FX系列PLC控制系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控管理，并通過RS－232接口與上位監(jiān)控站連接。
裝車控制監(jiān)控站通過以態(tài)網(wǎng)與庫區(qū)和碼頭監(jiān)控站連接，組成整個(gè)庫區(qū)的監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。
3）管理網(wǎng)絡(luò)配置說明
庫區(qū)監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)有留與公司管理網(wǎng)絡(luò)連接的網(wǎng)絡(luò)接口，將庫區(qū)監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)接入管理網(wǎng)絡(luò)，在公司財(cái)務(wù)室、業(yè)務(wù)部、公司領(lǐng)導(dǎo)辦公室等部門設(shè)立終端，以便公司了解庫區(qū)的運(yùn)行情況，在公司總部進(jìn)行報(bào)表打印、財(cái)務(wù)結(jié)算等業(yè)務(wù)。
3.2廠區(qū)現(xiàn)場檢測儀表和檢測元件配置說明
現(xiàn)場檢測儀表和檢測元件主要包括庫區(qū)液位計(jì)、溫度、壓力、液位開關(guān)、可燃性/有毒性氣體報(bào)警儀和就地顯示儀表等。分別說明如下：
1）雷達(dá)液位計(jì)：每個(gè)原料罐安裝一臺德國KROHNE的隔爆型雷達(dá)液位計(jì)， 臥罐采用的是BM100型桿式雷達(dá)液位計(jì)，球罐采用的是BM70型帶道波管的雷達(dá)液位計(jì)。
2）液位開關(guān)：每個(gè)原料罐分別安裝二臺液位開關(guān)，分別為液位上限報(bào)警和液位下限報(bào)警。液位開關(guān)采用國產(chǎn)隔爆型UQKS-01浮球液位開關(guān)。
3）壓力變送器：每個(gè)原料罐分別安裝一臺Fisher-Rosemount 1151壓力變送器，檢測罐體的壓力。
4）溫度檢測：每個(gè)原料罐分別安裝一臺一體化帶溫度隔爆鎧狀裝鉑熱電阻，檢測罐體的溫度；同時(shí)，每個(gè)罐體安裝一個(gè)雙金屬溫度計(jì)，就地顯示罐體溫度。
5）可燃性、有毒氣體報(bào)警儀：為了檢測廠區(qū)和站的可燃、有毒性氣體濃度，廠區(qū)安裝180臺可燃、有毒性氣體報(bào)警儀，站臺安裝5臺可燃性氣體報(bào)警儀，報(bào)警儀為索福達(dá)公司生產(chǎn)的SFD-600系列隔爆型報(bào)警儀。
6）為了廠區(qū)就地觀察方便，在廠區(qū)就地安裝部分防腐耐震的壓力表，壓力表均為原裝進(jìn)口儀表。
3.3廠區(qū)和站臺控制閥門配置說明
閥門主要包括碼頭的氣動球閥。氣動球閥采用美國KEYSTONE 的氣動球閥，配二位五通電磁閥，共四十八臺氣動球閥。同時(shí)給每臺手動閥門配置48臺接近開關(guān)，檢測閥門的狀態(tài)。配置60臺空氣減壓裝置，具有過濾、調(diào)壓、除油霧功能，含有安裝輔助材料。
3.4裝車和混合配比控制配置說明
該部分主要包括裝車控制、在線配比控制、C3和C4流量檢測三部分，均采用Fisher-Rosemount的產(chǎn)品。
裝車控制系統(tǒng)共有11個(gè)裝車鶴位，每個(gè)鶴位分別配置一臺裝車控制器、一臺渦輪流量計(jì)、一個(gè)二段控制閥和一個(gè)消氣過濾器，實(shí)現(xiàn)裝車控制。
兩路在線配比控制分別配置一臺渦輪流量計(jì)、一個(gè)二段控制閥、一個(gè)消氣過濾器和一個(gè)電子積算器，兩路共用一臺在線配比控制器，實(shí)現(xiàn)在線配比控制。
C3和C4輸送管線分別安裝一臺渦輪流量計(jì)、一個(gè)二段控制閥、一個(gè)消氣器、一個(gè)過濾器和一個(gè)電子積算器，用來檢測管道的C3和C4的流量。
四、控制系統(tǒng)功能概述
該系統(tǒng)具有豐富的參數(shù)檢測控制功能、畫面顯示功能、報(bào)警功能、參數(shù)設(shè)定值修改功能、運(yùn)算功能、編程功能，詳細(xì)描述如下：
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參數(shù)檢測控制功能：自動檢測罐區(qū)的溫度、壓力、流量、液位等參數(shù)；泵、閥狀態(tài)檢測和控制；聯(lián)鎖控制。 畫面顯示功能：系統(tǒng)總貌及構(gòu)成的系統(tǒng)圖、液位全貌圖、模擬動態(tài)和靜態(tài)的工藝流程圖、顯示實(shí)時(shí)和歷史趨勢的趨勢圖、報(bào)警一覽表。 安全監(jiān)督和報(bào)警功能：自動進(jìn)行各參數(shù)超極限值報(bào)警、記錄；非正常操作發(fā)生的閥門誤動作報(bào)警、記錄；監(jiān)視各工作點(diǎn)情況，自動進(jìn)行故障報(bào)警；裝車控制聯(lián)鎖報(bào)警。 參數(shù)設(shè)定值修改功能：可以進(jìn)行各種參數(shù)如壓力、溫度、液位上/下限等設(shè)定值的設(shè)定和修改。 運(yùn)算功能：系統(tǒng)具有各種數(shù)學(xué)運(yùn)算、邏輯運(yùn)算、量程計(jì)算等運(yùn)算功能。 編程功能：系統(tǒng)可進(jìn)行各種動態(tài)和靜態(tài)畫面編程，工藝流程圖編程，靜、動態(tài)工藝編程；硬件編程，配置模塊建立數(shù)據(jù)通道，邏輯編程，根據(jù)現(xiàn)場情況要求建立邏輯控制關(guān)系和報(bào)表組態(tài)等編程功能。 系統(tǒng)具有流量累計(jì)、消零、自動效驗(yàn)和自動診斷功能。4.2系統(tǒng)上位管理功能
系統(tǒng)具有強(qiáng)大的管理功能，能夠在上位管理站進(jìn)行整個(gè)系統(tǒng)的管理，為企業(yè)管理和領(lǐng)導(dǎo)決策提供可靠的依據(jù)。同時(shí)，罐區(qū)/碼頭監(jiān)控和裝車控制微機(jī)系統(tǒng)的上位監(jiān)控站能夠自動進(jìn)行文檔記錄和報(bào)表生成、打印功能，詳細(xì)說明如下：
文檔記錄功能：自動進(jìn)行操作記錄、報(bào)警記錄、參數(shù)修改記錄和趨勢記錄。 登記及預(yù)約功能：槽車出貨預(yù)約、船舶出貨預(yù)約、容器出貨預(yù)約、槽車登記、內(nèi)航船登記、顧客登記（直接銷售、批發(fā)）等。 通知單功能：槽車出貨通知單、容器出貨通知單、船舶出貨通知單和綜合計(jì)劃通知書等。 出貨報(bào)告書功能：槽車出貨報(bào)告、船舶出貨報(bào)告和容器出貨報(bào)告等。 月報(bào)票據(jù)類報(bào)表功能：產(chǎn)品出入貨月報(bào)表、綜合月報(bào)表、送貨分類報(bào)表等。 日報(bào)票據(jù)類報(bào)表功能：儲罐存貨一覽報(bào)表、容器充填實(shí)數(shù)報(bào)表、槽車出貨日報(bào)一覽表、內(nèi)航船裝船一覽表、外航船裝船一覽表、出貨日報(bào)表、綜合日報(bào)表、儲罐出入貨日報(bào)表、產(chǎn)品出入貨日報(bào)表等。 報(bào)表生成、打印功能：系統(tǒng)可以根據(jù)用戶的需要生成、打印各類班報(bào)表。報(bào)表格式和內(nèi)容可以根據(jù)用戶的要求進(jìn)行修改和設(shè)定。4.3自動/手動切換功能
系統(tǒng)設(shè)置有手動和自動兩種故工作狀態(tài)，在自動狀態(tài)下，系統(tǒng)根據(jù)設(shè)定的的值，進(jìn)行整個(gè)罐區(qū)/碼頭的自動控制和自動完成裝車工作；當(dāng)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)維修或故障時(shí)，切入手動方式，由操作人員設(shè)定裝車定量值，啟動裝車程序，實(shí)現(xiàn)罐區(qū)/碼頭手動控制和手動裝車。
4.4裝車控制聯(lián)鎖和緊急停車功能
裝車控制微機(jī)系統(tǒng)具有聯(lián)鎖報(bào)警和緊急停車功能，當(dāng)發(fā)生裝車聯(lián)鎖報(bào)警、溢出故障或其它故障報(bào)警時(shí)，系統(tǒng)即可以通過控制系統(tǒng)自動進(jìn)行緊急停車工作；又可以通過現(xiàn)場的緊急停止按鈕，用手動方式停止裝車工作。
裝車控制回路主要由流量計(jì)、消氣/過濾器、裝車控制器、數(shù)字式二段閥組成。
客戶首先進(jìn)行預(yù)約登記，裝車控制監(jiān)控站根據(jù)預(yù)約登記的客戶類型和裝車要求，預(yù)先安排好裝車計(jì)劃，做好裝車準(zhǔn)備工作。當(dāng)具備裝車條件后，裝車監(jiān)控站根據(jù)計(jì)劃給客戶安排一個(gè)裝車鶴位，并打印計(jì)劃裝車單。裝車單包括客戶名稱、裝車內(nèi)容、裝車數(shù)量、車牌號碼等內(nèi)容。現(xiàn)場操作人員在現(xiàn)場輸入車牌號碼，經(jīng)監(jiān)控站確認(rèn)無誤后，發(fā)出裝車信號，現(xiàn)場操作人員按裝車按鈕，啟動裝車控制進(jìn)行裝車。流量計(jì)自動進(jìn)行流量測量和累計(jì)，當(dāng)裝車量接近給定值時(shí)，流量控制儀發(fā)出第一段關(guān)閥信號，達(dá)到給定值時(shí)發(fā)出第二段關(guān)閥信號。
流量控制閥選用二段閥，內(nèi)部由兩個(gè)電磁閥組成，分別用于控制第一段和第二段的關(guān)閥信號，從而提高了裝車的準(zhǔn)確性，并避免了管道的“水擊”；同時(shí)，流量控制閥還具有自力保護(hù)功能，保持流量計(jì)的背壓。定量裝車控制示意圖如下：
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5.2 定量裝車的聯(lián)鎖保護(hù)
六、控制系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)備清單和報(bào)價(jià)
6.1庫區(qū)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)備清單和報(bào)價(jià)
6.2碼頭計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)備清單和報(bào)價(jià)
6.3裝車控制計(jì)算機(jī)系統(tǒng)設(shè)備清單和報(bào)價(jià)
6.4管理網(wǎng)絡(luò)設(shè)備清單和報(bào)價(jià)
6.5控制系統(tǒng)技術(shù)服務(wù)和工程費(fèi)用
(詳細(xì)內(nèi)容見第十一項(xiàng)工程技術(shù)服務(wù)內(nèi)容)
七、工程技術(shù)服務(wù)內(nèi)容
1．工程會議
即設(shè)計(jì)條件會，由核工業(yè)019廠、核工業(yè)第七設(shè)計(jì)院和深圳市索福達(dá)電子有限公司三方項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人參加，確定本項(xiàng)目的所有最終供貨清單、技術(shù)條件、工藝要求、系統(tǒng)詳細(xì)實(shí)施方案和項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃等，在合同簽定后一周內(nèi)進(jìn)行。
2．工程師技術(shù)培訓(xùn)
深圳市索福達(dá)電子有限公司負(fù)責(zé)為用戶進(jìn)行工程師的技術(shù)培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容包括對所選系統(tǒng)的技術(shù)規(guī)格、系統(tǒng)配置、系統(tǒng)的軟硬件功能、系統(tǒng)編程介紹、系統(tǒng)操作維護(hù)等作詳細(xì)介紹。人數(shù)3-5人，為時(shí)2周，在索福達(dá)公司培訓(xùn)中心進(jìn)行。
3．系統(tǒng)設(shè)計(jì)
索福達(dá)公司根據(jù)工程會議確定的具體要求和工程項(xiàng)目實(shí)施內(nèi)容，負(fù)責(zé)控制系統(tǒng)的詳細(xì)實(shí)施方案設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)完成后，交核工業(yè)019廠和設(shè)計(jì)院進(jìn)行審查，審查通過后，索福達(dá)公司按照系統(tǒng)實(shí)施方案進(jìn)行整個(gè)項(xiàng)目的實(shí)施。
4．系統(tǒng)編程
索福達(dá)公司根據(jù)系統(tǒng)控制和管理功能要求進(jìn)行整個(gè)系統(tǒng)的編程，主要包括系統(tǒng)廠區(qū)和站臺控制系統(tǒng)編程、裝車控制軟件、網(wǎng)絡(luò)管理軟件、設(shè)備管理軟件、登記及預(yù)約登記管理軟件、出貨通知單管理軟件、出貨報(bào)告書管理軟件、月報(bào)票據(jù)管理軟件、日報(bào)票據(jù)管理軟件等。軟件編程經(jīng)調(diào)試合格后，負(fù)責(zé)完成最后的系統(tǒng)技術(shù)資料的編寫和整理。
5．系統(tǒng)安裝
索福達(dá)公司負(fù)責(zé)完成系統(tǒng)控制柜內(nèi)的安裝，主要包括控制柜內(nèi)設(shè)備的就位、接線、調(diào)試和柜內(nèi)輔助材料的購買和安裝。控制系統(tǒng)的操作臺、控制柜現(xiàn)場安裝由索福達(dá)公司完成，現(xiàn)場安裝、接線完畢后，由索福達(dá)公司的技術(shù)人員負(fù)責(zé)檢查系統(tǒng)的安裝、接線、電源、接地等情況，并進(jìn)行通電調(diào)試。裝車控制器、控制閥門、流量計(jì)、現(xiàn)場檢測儀表和檢測元件的安裝在索福達(dá)公司指導(dǎo)下，由現(xiàn)場施工隊(duì)負(fù)責(zé)完成，安裝完成后由索福達(dá)公司負(fù)責(zé)進(jìn)行設(shè)備調(diào)試。
6．出廠驗(yàn)收
索福達(dá)公司負(fù)責(zé)完成系統(tǒng)編程和控制柜等的安裝工作后，通知019廠和設(shè)計(jì)院到索福達(dá)公司進(jìn)行系統(tǒng)的出廠驗(yàn)收。進(jìn)口儀表和閥門等設(shè)備的驗(yàn)收在設(shè)備到現(xiàn)場后，由019廠和、設(shè)計(jì)院和索福達(dá)公司共同進(jìn)行進(jìn)行驗(yàn)收。
7．系統(tǒng)調(diào)試
在控制系統(tǒng)、控制閥門、現(xiàn)場儀表和檢測元件等安裝完成后，索福達(dá)公司負(fù)責(zé)派有經(jīng)驗(yàn)的應(yīng)用工程師到現(xiàn)場進(jìn)行控制系統(tǒng)、閥門、裝車控制系統(tǒng)、現(xiàn)場儀表和檢測元件等的聯(lián)調(diào)試運(yùn)和正式投運(yùn)，保證系統(tǒng)工作正常。
8．系統(tǒng)驗(yàn)收和移交
系統(tǒng)正式投運(yùn)后三日內(nèi)，由019廠、設(shè)計(jì)院和深圳市索福達(dá)電子有限公司三方共同組成驗(yàn)收小組，對整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后，系統(tǒng)正式移交給業(yè)主。
9．質(zhì)保期
系統(tǒng)質(zhì)保期為自設(shè)備正式投運(yùn)之日起一年或設(shè)備到現(xiàn)場之日起一年半，以先到期的為準(zhǔn)。在質(zhì)保期內(nèi)由于設(shè)備質(zhì)量問題或工程質(zhì)量問題造成的設(shè)備損壞或系統(tǒng)故障，由索福達(dá)公司負(fù)責(zé)免費(fèi)解決；對于由于用戶使用不當(dāng)造成的設(shè)備損壞或系統(tǒng)故障，索福達(dá)公司免費(fèi)進(jìn)行技術(shù)支持，幫助解決問題，損壞的硬件設(shè)備費(fèi)用由用戶負(fù)責(zé)。在質(zhì)保期內(nèi)，索福達(dá)公司免費(fèi)提供良好的售后技術(shù)服務(wù)、使用與維護(hù)的咨詢服務(wù)，在接到用戶服務(wù)要求后，12小時(shí)內(nèi)給予響應(yīng)，必要時(shí)派工程技術(shù)人員到現(xiàn)場進(jìn)行服務(wù)。
10．技術(shù)資料
整個(gè)系統(tǒng)調(diào)試完成后，索福達(dá)公司負(fù)責(zé)提交全部的技術(shù)資料，主要包括：控制系統(tǒng)隨機(jī)資料、iFix監(jiān)控軟件隨機(jī)資料、控制系統(tǒng)施工圖、系統(tǒng)應(yīng)用軟件(磁盤)及磁盤文件清單、系統(tǒng)操作維護(hù)指導(dǎo)手冊、裝車控制器隨機(jī)資料、閥門和現(xiàn)場儀表等設(shè)備的隨機(jī)資料。
11．國內(nèi)包裝運(yùn)輸
控制系統(tǒng)和設(shè)備的國內(nèi)運(yùn)輸由索福達(dá)公司負(fù)責(zé)完成，國內(nèi)運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)由 索福達(dá)公司支付。控制系統(tǒng)和設(shè)備的包裝應(yīng)滿足運(yùn)輸需要。
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