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      近日，總臺央視《法治在線》欄目對該事件進行了復盤。小貨車為何多次偏航？涉事平臺有何責任？小貨車多次偏航 女子搬家途中跳車身亡

醫生：摔傷過程中可能不止一次碰撞

2月21日，一位網民發布了一篇文章，以弟弟的口吻講述了姐姐車女士通過貨拉拉平臺租用車輛搬家，在跟車途中跳車身亡的遭遇。文章對司機的偏航行為和貨拉拉公司的監管缺失提出了質疑。

車女士搬離的居住地位于長沙市岳麓區西二環路與岳麓大道交匯處的一處公寓。據車女士的叔叔介紹，2月6日車女士準備搬家時，他們還特意打了電話，問她需要不需要幫忙，車女士說沒多少東西。21時許，車女士說已經準備好了。

搬家視頻曝光 跳車前仍與外界保持聯系

車女士原居住地的公共場所視頻畫面顯示，當時她是一個人在搬家，在往返多趟后，她將收拾好的物品裝上了從貨拉拉平臺預約的小貨車上。

車女士準備搬往的新居住地，同樣也位于岳麓區，與原居住地的直線距離不到10公里，正常行駛只需半小時左右的路程。家屬公布的微信截圖顯示，21時24分，車女士還在微信群中正?；貜托畔ⅲo異常。

車女士中途跳車 小貨車司機報警

21時30分，也就是車女士在微信群回復6分鐘后，貨拉拉訂單服務司機周某就撥打了110報警電話和120急救電話，稱車女士中途跳車了。隨后，司機周某被警方帶走調查，車女士被120急救人員送往了醫院進行救治。

醫生：車女士受傷過程中可能不止一次碰撞

記者來到了對車女士進行救治的湖南航天醫院，當天晚上跟隨120急救車出現場的醫師戴超文介紹，2月6日21時32分接到了120的指派后，醫院立即出車，21時45分到達現場。

據戴超文介紹，他們趕到時，只有司機周某和車女士在現場。當時車女士已經昏迷，頭部周圍有出血。經診斷，車女士屬于重度顱腦損傷，已經深度昏迷，傷情十分嚴重，急需手術治療。

湖南航天醫院神經外科醫生梅小杰表示，車女士傷勢比較嚴重，摔傷過程中可能出現不止一次的碰撞。

湖南航天醫院神經外科醫生 梅小杰：從她受傷的情況、CT片子，以及手術情況來看，顱骨上面頭皮有很多包塊，說明摔傷的過程中可能發生了碰撞，不止一次碰撞。

在做完手術后，車女士被轉入了重癥醫學科繼續搶救，但由于傷情過重，2月10日晚，車女士不幸離世。

小貨車偏航至昏暗路段 副駕車窗疑似未關

車女士家人從警方處了解到，當時周某駕車并沒走導航顯示的最近路線，而是選擇了途經岳麓大道的一條路線。按照這條路線，從岳麓大道轉入東方紅中路或者更遠的繞城高速也都可以到達車女士的新住處。

車女士家人提出質疑，車女士跳車身亡的地點并非導航軟件規劃的行車路線，也不在幾條備選路線中，司機周某為什么會將車開到這里呢？

記者重走路線 事發路段光線差

記者在晚上實地體驗的過程中發現，司機周某連續轉向駛入的這幾條路，光線條件與導航規劃的路線相比，確實比較昏暗。

因信號燈和車輛少 附近居民多選該路出行

記者發現，事發地點距離司機周某的家僅有600米左右的距離，距離車女士搬往的新居住地，直線距離也僅有3公里。在對周某居住的小區進行走訪中，當地居民告訴記者，由于事發的曲苑路紅綠燈和車輛都比較少，當地居民出行也大都會選擇走這條路，但這條路夜間的照明條件確實不是很好。

涉事車速約47公里/小時 副駕車窗疑似未關

在周某駕車途中，附近一家工廠東門和南門的視頻探頭先后拍到了涉事車輛的畫面。據這家工廠東門的公共場所視頻畫面顯示，事發當天21時29分40秒，涉事車輛從這家工廠東門外的佳園路駛過，當時副駕駛位置的車窗疑似未關閉。

大約20秒后，也就是21時30分01秒，涉事車輛又從這家工廠南門外駛過，據測算，涉事車輛行駛的平均車速約每小時47公里。

車女士曾詢問偏航原因，司機稱心情不好未答復

事發后，警方對周某連續偏航轉向的情況進行了調查。據家屬反映，他們通過警方了解到的情況是，按照周某的說法，前兩次偏航時，車女士曾過問他原因，但他心情不好沒有回答，在第三次偏航后，車女士就跳車了。

涉事司機因涉嫌過失致人死亡罪被刑拘

2月22日，當地警方對事發現場進行了重新勘察。2月23日，涉事司機周某因涉嫌過失致人死亡罪，被警方依法刑事拘留。目前，案件正在進一步偵查中。

什么是過失致人死亡罪？

中國政法大學傳播法研究中心副主任朱巍表示，過失致人死亡中的“過失”，要么是疏忽大意的過失，要么是過于自信的過失。

疏忽大意的過失，是指行為人對自己的行為可能造成他人死亡的結果，應當預見而沒有預見；而過于自信的過失，是指行為人對自己的行為可能造成他人死亡的結果，已經預見，但輕信能避免這個結果的發生，導致沒有采取有效措施制止他人死亡這一結果的發生。

針對本案，專家認為，目前披露的案件信息還十分有限，警方正在進行進一步調查。隨著調查的深入和相關證據的補充，涉事司機是否構成犯罪、又到底構成何種犯罪，我們仍需等待最終的調查結果，不排除罪名發生變化的可能。 事發兩天后貨拉拉才獲悉此事

網約車安全話題引熱議

2月21日，貨拉拉公司發布了情況說明予以回應稱，將積極配合家屬和警方處理后續事宜。根據這份說明透露的信息，貨拉拉公司是2月8日才從警方獲悉該事件，而此時距離事發已經過去了兩天多的時間。

家屬認為平臺存在嚴重制度漏洞應擔責

車女士途中跳車身亡后，司機被警方帶走調查，然而貨拉拉公司并未注意到這個未完成的異常訂單。車女士家屬認為，這暴露了貨拉拉平臺在功能和管理上存在缺失，需要承擔責任。

法律專家表示，從目前媒體披露的情況來看，貨拉拉平臺存在嚴重的制度方面的漏洞。隨著事件的發展，貨拉拉平臺被曝出了更多的問題，如：安全事件應對機制不健全、產品缺少全程錄音功能、安全預警功能缺失等。

專家：網約車服務公司應承擔安全保障義務

法律專家表示，根據《民法典》的相關規定，類似的平臺都應當承擔基本的安全保障義務，比如提高司機安全系數，車內要有錄音錄像、行車記錄儀，用戶一鍵報警機制等。

貨拉拉致歉并提出整改措施

2月24日，貨拉拉公司發布了《關于用戶跳車事件的致歉和處理公告》，提出了七項具體的整改措施，并限定了整改期限。

專家：平臺要防患于未然

未來更需加強監管

專家指出，作為平臺和企業應當更加積極地承擔應有的義務，不僅要亡羊補牢，更要防患于未然。此外，也要發揮好法律法規的作用，加強監管措施。

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