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海岸警衛隊調查和分析辦公室主任杰森·紐鮑爾上尉說，某種大型船只可能撞擊了這條巨大的輸油管道，打碎了混凝土套管，但該事件不一定是上周末泄漏原油的管道出現細長裂縫的原因。

紐鮑爾補充稱，這條輸油管道去年 10 月時還是完好無損的，此后管道可能被其他船只的錨多次撞擊。

然而，目前沒有確認是哪些船只的錨撞擊過輸油管道。紐鮑爾說：“我們將觀察過去一整年的時間里在這條管道上的每艘船舶的活動，以及船錨的每一次近距離干擾。”

紐鮑爾說，這條海底輸油管道被拖拽著移動了 105 英尺（32 米），涉及的是一艘大型船只。據悉，來自洛杉磯和長灘港口并配備多個錨的貨船經常行駛過這片海域。

文件顯示，自 1986 年以來，至少有 17 起輸送原油或其他危險液體的管道事故與錨擊或疑似錨擊有關。根據美國聯邦機構的記錄，在一些情況下，錨撞擊造成泄漏的情況從未得到最終證實，例如 2012 年路易斯安那州巴拉塔里亞灣淺水區的埃克森美孚管道泄漏事故。駁船或其他船只直接撞擊管道，也被認為是有可能發生的。 

 美國海岸警衛隊還表示，已從海洋中回收了約 5500 加侖（20819 升）的原油。目前油污已經沿著海岸向東南擴散，據報道有少量油污已在距離泄漏地點約 50 英里（80 公里）的圣地亞哥縣海灘被發現。美國海岸警衛隊還表示，已從海洋中回收了約 5500 加侖（20819 升）的原油。目前油污已經沿著海岸向東南擴散，據報道有少量油污已在距離泄漏地點約 50 英里（80 公里）的圣地亞哥縣海灘被發現。

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