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近日，“深圳將執行2022版地鐵票價表”的消息引發關注。記者從市地鐵集團獲悉，深圳地鐵四期多條新線將于今年底陸續開通，新票價表將從四期首條新線開通之日起執行。計價仍按“最短路徑”及“就低不就高”原則執行，最遠路徑為91.75公里，票價15元。同時，全網將有5166個OD點（出行起終點）的票價出現1元至5元不等的下調。

深圳地鐵四期12號線、14號線、16號線、6號線支線、11號線東延段（福田-崗廈北）以及10號線崗廈北站預計將于2022年年底前陸續開通初期運營。屆時，深圳市地鐵運營線路將達到16條，車站369座（含換乘站），全網里程達到547公里。

隨著線路里程的延長，深圳地鐵線網普通車廂最高票價由原來的13元增加至15元。其中，最遠路徑為12號線海上田園東站至14號線沙田站，為91.75公里，票價15元。

市地鐵集團有關負責人介紹，深圳地鐵票價將按照“就低不就高”的原則計算。計費里程按照最短路徑方法確定，對于同一起、終點間存在2條及以上可能的出行路線的情況，選擇其中里程最短的路線確定計費。

由于四期新線開通后，部分站點間的最短路徑較之前縮短，該部分區段的票價將有所下降。以5號線靈芝站至11號線福永站的票價變化為例：12號線開通前，靈芝站到福永站需經5號線到前海灣站，再換乘11號線到達福永站，最短線路里程為24.38公里，票價為7元。12號線開通后，靈芝站可由12號線直達福永站，最短線路里程縮短為17.20公里，票價為5元，下降了2元。但不管乘客選擇哪條線路出行，都將按照其中最短的里程進行計算，即收取票價5元。

令人期待的是，四期線路所有閘機將全面上線“人臉識別”過閘功能，乘客通過車站自助票務設備注冊開通人臉識別功能后，即可在安裝有人臉識別模塊的閘機刷臉進出閘。同時為保障新線和既有線路互聯互通，深圳地鐵將推出“臉碼互通”方案來解決既有線路暫時不能刷臉過閘的問題

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